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1、【题目】亚音速喷管的三种工作状态？
答案：
亚临界工作状态：当可用落压比小于1.85 时，喷管处于亚临界状态。这时喷管出口气流马赫数小于1，出口静压等于反压，实际落压比等于可用落压比，是完全膨胀。临界工作状态：当可用落压比等于1.85时，喷管处于临界状态。这时喷管出口气流马赫数等于1，出口静压等于反压，实际落压比等于可用落压比，都等于临界压比。是完全膨胀。超临界工作状态：当可用落压比大于1.85时，喷管处于超临界状态。出口静压等于临界压力而大于反压，实际落压比小于可用落压比，是不完全膨胀。排气流动是由涡轮出口压力和环境压力之间的压力比引起。喷管的落压比分为实际落压比和可用落压比。实际落压比：是喷管出口处的总压和喷管出口处的静压之比。可用落压比：是喷管进口处的总压和喷管出口外的反压之比。流量系数： 工作叶轮进口处的绝对速度在发动机轴线上的分量和叶轮旋转的切向速度之比。
解析：
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1、【题目】滑油系统作用？
答案：
滑油系统是向轴承和附件齿轮箱提供滑油，减少各摩擦面的摩擦，降低摩擦面的温度，并且清洁各摩擦面，还有防腐作用。滑油系统部件包括： 滑油箱、滑油泵、滑油滤、磁屑探测器、滑油冷却器、油气分离器、释压活门、滑油喷嘴、最终油滤、测试仪表等。
解析：
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1、【题目】为什么多采用环形燃烧室？
答案：
主要优点： 同一功率输出而言，燃烧室的长度只有同样直径的环管型燃烧室长度的75%，节省了重量和成本消除了各燃烧室之间的燃烧传播问题。
解析：
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1、【题目】发动机液压机械式控制器的特征？
答案：
有良好的使用经验和较高的可靠性。除控制供往燃烧室的燃油外，才操纵发动机可变几何形状，例如： 可调静止叶片、放气活门、放气带等，保证发动机工作稳定和提高发动机性能。液压机械式控制器，计算由凸轮、杠杆、滚轮、弹簧、活门等机械元件组合实现，由液压源作为伺服油。
解析：
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1、【题目】发动机ＥＧＴ升高，燃油消耗率上升，Ｎ２下降，是什么故障？
答案：
一、发动机本体的性能衰退；
二、附件驱动系统有问题；
三、有可能是空气系统有问题；
四、还有其它的一些问题。
具体是何问题：那要对发动机试车并结合 QAR发动机状态监控曲线进行具体的分析来排除故障。
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