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技能鉴定《《技规》中单机挂车应遵守的规定?》相关问答题
 更新时间:2024-03-28 23:15:39

1、【题目】《技规》中单机挂车应遵守的规定?

答案:

①所挂车辆的自动制动机作用必须良好,发车前列检(无列检时由车站发车人员)按规定进行制动试验;②连挂前由车站彻底检查货物装载状态,并将编组顺序表和货运单据交与司机;③在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责,开车前应确认附挂辆数和通风状态是否良好;④列车调度员应严格掌握,不得影响机车固定交路和乘务员劳动时间;⑤不准挂装载爆炸品、超限货物的车辆。单机挂车时,可不挂列尾装置。

解析:

暂无解析

1、【题目】《行规》中跟踪出站调车的补充规定有哪些?

答案:

跟踪出站调车时,必须取得邻站值班员同意。车站值班员根据邻站承认的电话记录号码,填发跟踪调车通知书。跟踪出站调车完了,收回通知书后,通知邻站调车完了时间,并发出跟踪出站调车完了的电话记录号码。

车站值班员于承认跟踪出站调车后,在控制台或闭塞机的相关按钮上揭挂“跟踪出站调车”表示牌,跟踪出站调车作业完了后,摘下表示牌。计算机联锁设备的车站,由车站制订办

解析:

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1、【题目】铁路调车取送车辆作业时对挂车有哪些技术要求?

答案:

(1)按作业计划要求,挑选车组。

(2)显示连结信号,指示挂车。

(3)挂妥后,撤除防溜措施;对遗留车辆应先采取防溜措施,再摘开车钩。

(4)向调车长显示试拉信号,确认末位车辆起动后,向调车长显示好了信号。

(5)按规定连结制动软管并试风。使用简易紧急制动阀时,应确认通风良好。

解析:

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1、【题目】两台机车同时在同一条线路上作业有什么限制?

答案:

1.两端不能同时向线路内推车。

2.空线上禁止两端同时相对溜放。

3.不准同时一端推车,一端溜放。

4.不准一端连挂机车,一端推车。

5.横向划区的调车场两端作业的机车车辆,均不得越过各自方向的缓冲地带界标。需要越过时,按越区作业办理。当缓冲地带停有越标车辆时,两端仍可同时作业,但禁止与越标的车辆连挂。需要连挂时,必须先停止一端作业,另一端方可开始作业。具体联系办法,在《站细》内规定

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1、【题目】哪些制动铁鞋禁止使用?

答案:

发现铁鞋有下列缺陷时,不准使用:

1.支座有裂纹;

2.没有挡板或挡板损坏;

3.底板(边缘)扭曲磨损过甚或严重损坏;

4.鞋不密贴;尖翘起与轨面

5.鞋尖破损、压扁或弯曲

6.鞋尖宽度超过轨面宽度

7.支座与底板的焊接破裂;

8.铁鞋尺寸与钢轨类型不符;

9.铁鞋底板有冰雪、油渍或盐碱等润滑性物质;

10.铁鞋尾端缺损或裂损。

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1、【题目】用无线调车灯显设备进行调车作业联系的通话标准用语有哪些?

答案:

十车、五车、三车、连挂注意、连结、连挂好了、连续连挂、试拉、前进、后退、溜放、前进再挂(按司机所在位置为准)、后退再挂(按司机所在位置为准)、鸣笛、停车、减速、前进稍动、后退稍动、压钩、加速、试拉好了、×道开通。

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1、【题目】《技规》中单机挂车应遵守的规定?

答案:

①所挂车辆的自动制动机作用必须良好,发车前列检(无列检时由车站发车人员)按规定进行制动试验;②连挂前由车站彻底检查货物装载状态,并将编组顺序表和货运单据交与司机;③在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责,开车前应确认附挂辆数和通风状态是否良好;④列车调度员应严格掌握,不得影响机车固定交路和乘务员劳动时间;⑤不准挂装载爆炸品、超限货物的车辆。单机挂车时,可不挂列尾装置。

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1、【题目】两台机车同时在同一条线路上作业有什么限制?

答案:

1.两端不能同时向线路内推车。

2.空线上禁止两端同时相对溜放。

3.不准同时一端推车,一端溜放。

4.不准一端连挂机车,一端推车。

5.横向划区的调车场两端作业的机车车辆,均不得越过各自方向的缓冲地带界标。需要越过时,按越区作业办理。当缓冲 地带停有越标车辆时,两端仍可同时作业,但禁止与越标的车辆连挂。需要连挂时,必须先停止一端作业,另一端方可开始 作业。具体联系办法,在《站细》内规定

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1、【题目】铁路调车取送车辆作业时对挂车有哪些技术要求?

答案:

(1)按作业计划要求,挑选车组。

(2)显示连结信号,指示挂车。

(3)挂妥后,撤除防溜措施;对遗留车辆应先采取防溜措施,再摘开车钩。

(4)向调车长显示试拉信号,确认末位车辆起动后,向调车长显示好了信号。

(5)按规定连结制动软管并试风。使用简易紧急制动阀时,应确认通风良好。

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1、【题目】上下车时必须遵守哪些规定?

答案:

(1)上车时,车速不得超过15km/h;下车时,车速不得超过20km/h 。

(2)在站台上,上下车时,车速不得超过10km/h。

(3)在路肩窄、路基高的线路上和高度超过 1.1m 的高站台上作业时,必须停车上下。

(4)蹬乘内燃、电力机车作业时,必须在机车停稳时再上下车(设有便于上下车脚蹬的调车机车除外 。

(5)上车前应注意脚蹬、车梯、扶手、平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。

(6)不准迎面上车。

(7)不准反面上下车(牵出时最后一辆除外)。

(8)上下车时要选好地点,注意地面障碍物。

解析:

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1、【题目】《技规》中越出站界调车必须遵守哪些规定?

答案:

越出站界调车时,双线区间正方向,必须区间(自动闭塞区间为第一闭塞分区)空闲;单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一闭塞分区空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,须有停止基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书。

解析:

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1、【题目】《行规》中调车作业前准备工作的补充规定有哪些?

答案:

1.计划和现车的核对:调车组人员接到调车作业通知单后,必须认真核对现车是否有错,防止反钩。

2.铁鞋制动时,制动长在每个制动员的调车作业通知单上,做出分工标记(固定包线时除外),逐个核对。

3.排风制动员在列车到达 15min 后,确认列检到达试风完毕(无列检站除外)开始排风作业,并在列车解体前完成。

4.排风摘管发现无钩链时,要及时用铁线绑好。

5.调动军用人员车辆时,车站应事先通知乘车部(分)队负责人,做好安全防护准备。

6.其它需要准备的事项在《站细》内规定。

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1、【题目】哪些车辆计算货车停留时间?

答案:

凡计算车站出入的运用车,由到达、转入或加入时起至发出、转出或退出时止的全部停留时间(不包括其中转入非运用车的停留时间) 均应统计停留时间,但中间站利用列车停站时间进行装卸,装卸完了仍随原列车继续运行时,只计算作业次数不计算停留时间。

解析:

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