《试述摩擦式离合器的传动故障类型及其主要原因。》相关问答题-025771查询网考试

1、【题目】试述摩擦式离合器的传动故障类型及其主要原因。

答案：

(1)离合器起步发抖:①分离杠杆扭曲或不在同一平面上;②分离轴承座三爪不在同一平面上;⑧压紧弹簧弹力不均匀或断裂;④扭转减振弹簧断裂;⑤从动盘轴承上的铆钉松动。

(2)离合器打滑:①摩擦衬片表面被油污染;②摩擦片磨损严重;⑧飞轮表面烧坏或严重磨损;④压紧弹簧压力不够或断裂;⑤踏板自由行程过小。

(3)离合器分离不彻底:①踏板自由行程过大;②分离杠杆扭曲或不在同一平面上;⑧从动盘变形破裂。

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1、【题目】简述四冲程柴油机做功冲程的工作过程。

答案：

当压缩冲程接近结束时，由喷油器向燃烧室喷入一定数量的高压雾化柴油，雾化柴油遇到高温、高压的空气后，边混合边蒸发。迅速形成可燃混合气并自行着火燃烧。由于燃烧气体的温度和压力均较高，因此，受热气体膨胀推动活塞由上止点迅速向下止点移动，并通过连杆迫使曲轴旋转而产生动力，故此冲程为做功冲程。

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1、【题目】钢轨具有哪些主要作用?

答案：

钢轨的作用是支持并引导车轮的运行方向，直接承受来自车轮的巨大压力和运行冲击力并传之于轨枕，以及为车轮的滚动提供阻力最小的表面。在电气化铁路上，钢轨作为牵引供电回路的部分线路使用;在信号联锁区域，钢轨还可兼作轨道电路的一部分使用。

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1、【题目】在接触网作业车运行中，发动机应做那些检查?

答案：

(1)运行中除检查发动机机油压力表的显示外，还应随时注意油位、水温表的显示。

(2)运行中应随时监听发动机的声音，如发动机有异响时应立即停机检查。若多车牵引运行时，应及时通知附挂作业车牵引，维持进站后再作处理。

(3)运行中应随时检查发动机排气状态，烟色不正常时应减小油门。

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1、【题目】接触网作业车包括哪些类型的车辆?

答案：

接触网作业车包括接触网架线车、接触网放线车、接触网检修车、接触网轨道起重车、接触网立杆车、接触网专用平板车、绝缘子水冲洗车等。

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1、【题目】Jw-4型接触网维修作业车主要由哪几部分组成?

答案：

Jw-4型接触网维修作业车主要由动力及传动系统、走行部、电气系统、制动系统、液压系统及液压升降回转作业平台、随车起重机(选装)、检测装置(选装)等组成。

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1、【题目】柴油机曲轴飞轮组中，飞轮有什么作用?

答案：

柴油机曲轴飞轮组中“飞轮的作用是在做功冲程中储存能量，以带动曲轴连杆机构克服其他三个辅助冲程的阻力，使曲轴旋转均匀。另外，飞轮还具有在柴油机启动时输入动力及通过传力机构输出动力的作用。

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1、【题目】接触网作业车发动机的启动操作的注意事项有哪些?

答案：

(1) 将变速器操纵杆放在空挡位置。

(2)将转换开关放在接合位置，将钥匙插入扭动电锁。

(3)踏下离合器脚踏板，扭动启动按钮，启动发动机，一次启动时间不得过长，最长不超过7s，再次启动时间间隔不少于60s,如果连续启动3次，发动机仍不能启动，应检查和排除故障方可再次启动。

(4)发动机启动后绿色指示灯立即熄灭。否则，应立即停车检查马达吸铁开关是否正常。冷车启动后，松开离合器踏板，初期转速宜为600-700r/min。

(5)发动机启动后，打开仪表开关，检查各仪表读数是是否正常。

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1、【题目】作业车运行时，机车信号机应注意哪些事项?

答案：

(1)接触网作业车运行期间，乘务人员应不间断地嘹望地面信号机和机车信号机的显示，并严格按照信号的显示操纵。

(2)机车信号机与地面信号机显示不一-致时，应按照地面信号机的显示运行。

(3)机车信号机显示白灯或灭灯时，应按照地面信号机的显示运行。

(4)因地形、地物或气候影响无法辨认地面信号机的显示状态时，可按照机车信号机的显示行车并认真嘹望。及早确认地面信号机的显示状态。车辆停车位置应以地面信号机为依据。

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1、【题目】接触网作业车上，主要设置了哪些照明装置?

答案：

在接触网作业车上，主要设置的照明装置有两端顶灯(大灯)、两端前灯、防护灯、侧灯(门灯)、顶棚灯和仪表灯等。

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1、【题目】试述车辆连挂时的作业过程及注意事项。

答案：

(1)连挂过程由副司机下车负责指挥。

(2)必须先确认被挂车辆的车钩是否完好:一般情况下至少-个车钩呈全开状态。

(3)当动车距被挂车10m时，必须一度停车，然后以不超过5km / h的速度接近被连挂车辆，连挂完毕后必须试拉，确认车钩处于连挂状态。

(4)按照“一接风管，二松手闸(或取铁鞋)，三开折角塞门，四试风”的顺序进行连接风管操作。

(5)在小半径曲线上进行连挂时，如果两车钩的纵向中心线偏离较大，连挂较为困难，可将两车钩均置于全开位置，同时可利用车钩钩身两侧隙左右搬动车钩的钩头，使两车钩的中心线接近，确保连挂成功。

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1、【题目】简述柴油机活塞环的类型及作用。

答案：

活塞环按其功用的不同，分为气环和油环两种。装在活塞头部上端的是气环，下端的1~2道是油环。气环主要有两个功用:①用来保证气缸的密封，尽量使气缸内的气体不漏入曲轴箱;②将活塞.上部的热量传给气缸壁。油环的功用是将气缸表面多余的润滑油刮下，不让其窜入燃烧室，同时使气缸壁上润滑油膜均匀分布，改善活塞的润滑条件。

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1、【题目】蓄电池在寒冷地区使用时，应注意哪些事项?

答案：

在寒冷地区使用时，注意保温，并适当增加电解液密度，以防止因密度下降而冻结，在环境温度低于-40C时，密度增加至1. 30-1.30。

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1、【题目】简述“防冒”、“防超” 和“防溜”的含义。

答案：

“防冒”是指防止车辆越过关闭的和出站信号机;“防超” 是指防止运行速度高于规定的限制速度;“防溜”是指防止接触网作业车溜逸。

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