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〖液压制动系各车轮制动力均偏低,主要原因为制动踏板自由行程太大,制动液中有空气或变质,制动主缸有故障,增压器或助力器效能不佳或失效。〗相关判断题
 更新时间:2024-04-26 05:07:37

1、【题目】液压制动系各车轮制动力均偏低,主要原因为制动踏板自由行程太大,制动液中有空气或变质,制动主缸有故障,增压器或助力器效能不佳或失效。

答案:

正确

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1、【题目】一般大型客车车身采用骨架式受力结构。

答案:

正确

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1、【题目】机动车维修经营者应按车主的需要,签发机动车维修竣工出厂合格证。

答案:

错误

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1、【题目】汽车检测站是利用现代检测技术对汽车的使用性能和技术状况进行不解体检测的场所。

答案:

正确

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1、【题目】对维修质量合格的汽车应发放《汽车维修竣工出厂合格证》 。

答案:

正确

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1、【题目】半骨架式车身采用整车完整的受力结构。

答案:

错误

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1、【题目】汽车二级维护进厂检验项目可根据汽车维修技术档案中记录的资料和驾驶人反映的车辆使用技术状况来确定。

答案:

正确

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1、【题目】万向传动装置传动轴轴管的常见损伤是断裂。

答案:

错误

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1、【题目】借助于各种量具、 仪器、 设备对车辆技术参数进行测试是汽车维修质量检验的主要方法。

答案:

正确

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1、【题目】外径千分尺活动套筒的零线与固定套管基线如不重合,应通过附带的专用小扳手转动固定套管来进行调整。

答案:

正确

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