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《在正常垂直下降中,下降率为什么不能过大的原因是()》相关单选题
 更新时间:2024-03-28 22:21:20

1、【题目】在正常垂直下降中,下降率为什么不能过大的原因是()

选项:

A.防止进入涡环状态

B.保持不了直升机的平衡

C.防止旋翼自转

答案:

A

解析:

暂无解析

1、【题目】桨叶绕垂直铰转动,称桨叶()

选项:

A.摆振

B.挥舞

C.变距

答案:

A

解析:

暂无解析

1、【题目】前飞时,由于桨叶的周向气流速度不对称引起的挥舞运动,使 _______方位的桨叶挥舞最低。

选项:

A.90°

B.180°

C.0°

答案:

C

解析:

暂无解析

1、【题目】在载重、大气温度和发动机功率等条件相同时,要使直升机上升快,应()

选项:

A.用最大速度上升

B.用经济速度上升

C.逆风上升

答案:

B

解析:

暂无解析

1、【题目】诱导速度随下列各因素的变化是

选项:

A.平飞中,载重大,诱导速度小

B.平飞速度大,诱导速度小

C.旋翼拉力大,诱导速度小

答案:

B

解析:

暂无解析

1、【题目】规定直升机重心的前后极限位置是因为()

选项:

A.受最大载重的限制

B.结构强度的限制

C.受俯仰安定性和俯仰操纵性的限制

答案:

C

解析:

暂无解析

1、【题目】前飞时,返流区的大小主要随______变化

选项:

A.飞行载重

B.飞行速度

C.前飞速度和旋转速

答案:

C

解析:

暂无解析

1、【题目】操纵_______是改变旋翼尾桨拉(推)力的主要手段

选项:

A.桨距杆

B.脚蹬

C.驾驶杆

答案:

B

解析:

暂无解析

1、【题目】造成前飞中旋翼锥体向90方位倾斜的主要原因是()

选项:

A.尾桨拉力的作用

B.相对气流速度不对称引起的

C.旋翼前后桨叶迎角不对称

答案:

C

解析:

暂无解析

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